Porsche 911 Carrera RS 2.7 : le Graal absolu du collectionneur Porsche
La Porsche 911 Carrera RS 2.7 est simplement la voiture Porsche de route la plus recherchée, la plus copiée (les faux RS 2.7 sont nombreux) et la plus chère de l’histoire. Produite à seulement 1 580 exemplaires entre 1972 et 1973, cette voiture est devenue au fil des décennies le symbole absolu de la 911 pure — légère, rapide, sans concessions, avec ce « canard » arrière caractéristique qui a scandalité à sa sortie et est devenu l’un des éléments stylistiques les plus copiés de l’automobile.
Le canard arrière : révolution esthétique de 1973
Le becquet arrière de la RS 2.7 — appelé « canard » ou « duck tail » — est l’une des innovations stylistiques les plus importantes de l’histoire Porsche. Fonctionnel (il augmente l’appui aérodynamique à haute vitesse), il est aussi devenu iconique au point d’être repris sur des dizaines de préparations et de versions spéciales Porsche depuis lors. La RS 2.7 sans son canard n’est plus une RS 2.7.
Les versions RS 2.7 : Sport, Touring et Rennsport
La RS 2.7 existe en trois configurations. La version Touring (M472 — 1 308 exemplaires) conserve un confort minimal — radio, isolation acoustique légère, sièges avant normaux. La version Sport (M471 — 200 ex) est plus dépouillée encore — pas de radio, vitre arrière en plexiglas, sièges baquets, poids réduit à 900 kg. La version Rennsport (M491 — 55 ex) est une vraie voiture de course.
Disponibilité
Aluminium Dibond, toile fine art ou plexiglas. Édition limitée numérotée, certificat d’authenticité inclus.
Avis
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