Tableau Photo Mercedes-Benz 300 SL : la Gullwing qui a tout inventé
La Mercedes-Benz 300 SL (W198, 1954-1957) est souvent décrite comme « la première supercar » — et l’appellation est justifiée. Avec ses 215-260 km/h de vitesse de pointe, son injection directe d’essence (une première mondiale sur une voiture de série), son châssis en treillis tubulaire léger et ses portes papillon iconiques, la 300 SL Gullwing était technologiquement en avance d’au moins deux décennies sur la production courante de l’époque. Ce tableau photo lui rend l’hommage qu’elle mérite.
L’injection directe : 70 ans d’avance
La Mercedes 300 SL est la première voiture de production mondiale équipée d’injection directe d’essence. Cette technologie, banale aujourd’hui sur toutes les voitures modernes, était révolutionnaire en 1954. Elle permettait au moteur 6 cylindres en ligne 3.0L de développer 215 ch — une puissance spécifique remarquable pour l’époque. Sans cette injection directe, les performances de la 300 SL auraient été bien moindres, et son histoire bien différente.
1 400 exemplaires qui valent des millions
Mercedes n’a produit que 1 400 exemplaires de la 300 SL Gullwing (plus 1 858 du Roadster W198 qui a suivi de 1957 à 1963). Ces chiffres de production modestes, combinés au statut iconique du modèle, expliquent les cotes actuelles : les belles 300 SL Gullwing dépassent systématiquement les 1,5 à 2 millions d’euros et les exemplaires de compétition atteignent beaucoup plus.
Formats et supports
Aluminium Dibond, toile fine art ou plexiglas. Plusieurs formats disponibles. Édition limitée numérotée, certificat d’authenticité signé.
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